Ορισμοί από τον Abas (59)
Εμφανίζονται 51-59 από 59

Σύνθετη λέξη εκ των πισωκολλητό και σοκολάτα.

Αναφέρεται στα υπολείμματα κοπράνων που επικάθονται στο ανδρικό μόριο με το πρωκτικό σεξ, και ομοιάζουν (οπτικά) με σοκολάτα.

Λογοπαίγνιο με το αξίωμα του Υπάτου Αρμοστού της ΕΕ, του ΟΗΕ κλπ. (πραγματικά δεν έχει καμία σημασία)

Το αξίωμα του Υπάτου Εφαρμοστού, δίδεται στους απανταχού οπαδούς και ταυτόχρονα συχνώς επιδιδόμενους εις το πρωκτικόν σεξ. Απαράιτητη προϋπόθεση για να ανελιχθεί κανείς στο ανώτατο αυτό αξίωμα είναι να είναι μπήχτης και μαρκαλιστής.

Στο ευφάνταστο αυτό λογοπαίγνιο υπεισέρχονται οι εξής 2 όροι που υποδηλώνουν το πρόστυχο του νοήματος:

1. Υ-πάτος
2. Εφαρμοστής

Τέλος, το επίσημον του ακούσματος προσδίδει ένα άλλο κύρος και μέγεθος στον χαρακτηριζόμενο κωλαράκια

Αρκτικόλεξο του Εθνικού Μετσοβείου **Π**ολυτεχνείου.

Κατά την σλανγκικήν της πολυτεχνειακής φοιτητικής κοινότητος, όμως:

Έκανες Μαλακία, **Π**λήρωνε.

Παράφραση της ισπανικής φράσεως vamos a la playa, όπερ σημαίνει πάμε παραλία.

Στην συγκεκριμένη σλανγκιά διατηρείται αυτούσια η σημασία της προστακτικής α' πληθυντικού του ρήματος ir, και συμπληρώνεται από τον εξελληνισμό της λέξεως playa-πλάγια, που δίνει και την έννοια της αποφυγής (διπλωματικής και μη) του επικείμενου δυσάρεστου γεγονότος.

Ισοδύναμο του απλού στρίβειν, καθώς και του δια του αρραβώνος στρίβειν

Αδύνατος άνδρας, σε τέτοιο βαθμό που ο θώρακας του παραπέμπει σε πιατοθήκη (à la Στάθη Ψάλτη).

Πιθανότατα πρωτοειπώθηκε σε καβγά όπου ο αδύνατος, πλην τζώρας, προτάσσει τα στήθη διαρρηγνύοντας τα ιμάτια του. Aκολούθως, βέβαια, ακούει την μάγκικη απάντηση (βλ. παράδειγμα).

Σύνθετο ουσιαστικό που δηλώνει μια ολόκληρη κατηγορία-κουλτούρα αυτοκινήτων. Προέρχεται από τα ονόματα Saxo και Rallye, γνωστών μοντέλων του ομίλου Peugeot Societè Anonyme, στον οποίον και ανήκουν οι μάρκες Peugeot και Citroen.

Η πλατφόρμα από την οποία παρήχθησαν για συνολικά 18 χρόνια αυτά τα μοντέλα, παρουσιάστηκε το 1985 ως αντικαταστάτης του Citroen LNA (το γνωστό και ως Ελενάκι), και η πρώτη της υλοποίηση ήταn το Citroen AX.

Ακολούθησαν, στην δεκαετία του '90, τα Peugeot 106 και Citroen Saxo.

AX gt, AX le mans, 106 rallye, 106 gti, Saxo vts

Κύριο χαρακτηριστικό όλων αυτών των μικρών αυτοκινήτων δεν ήταν η χρηστικότητα τους στην πόλη, λόγω διαστάσεων, οικονομίας κλπ., αλλά η μεγάλη επιτυχία των σπορτίφ εκδόσεων τους.

Λόγω του χαμηλού βάρους, η χρήση ενός μέτριου κυβισμού κινητήρα επέτρεπε την επίτευξη υψηλών επιδόσεων, που, συνδυαζόμενες με την καλή οδική συμπεριφορά, έκαναν το αυτοκίνητο έναν πύραυλο τσέπης.

Η πραγματική εμπορική επιτυχία επετεύχθη όμως λόγω του χαμηλού κόστους (ιδίως στις γυμνές εκδόσεις), που καθιστούσε την αγορά του εφικτή από νεανικό (χαμηλού εισοδήματος) κοινό.

Tuning

Αυτό που καθιέρωσε τις προαναφερθείσες εκδόσεις στους δρόμους, ήταν το εύκολο και φθηνό tuning, που και τα έκανε αυτοκράτορες της βούτας και της μαύρης.

Παραλλαγή της κλασικής πλέον έκφρασης «έκανε κι η μύγα κώλο κι έχεσε τον κόσμο όλο».

Χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις έπαρσης / απρεπούς συμπεριφοράς / αναίδειας από κάποιον νεαρότερο / απειρότερο/ κατώτερο σε αξίωμα, προς κάποιον γηραιότερο / εμπειρότερο / ανώτερο.

Εκφράσεις με τον ίδιο νοηματικό πυρήνα:
1. «Σηκωθήκαν τα μαρούλια να χτυπήσουν τον μανάβη».
2. «Σηκωθήκαν τα ρηχά τα πιάτα και ζητήσανε και σούπα».

Το βασικό λήμμα είναι το πλέον μαγκιόρικο, εκ των δύο ισοδυνάμων δε, το πρώτο έχει μια λαϊκότερη χροιά (ζαρζαβατικά γαρ), ενώ το τελευταίο είναι σαφώς πιο σοφιστικέ.
Και τα τρία διακρίνονται για την καταπληκτική εικονοποιία τους.

Εξελιγμένος τύπος της γνωστής ομάδας εκφράσεων που δηλώνουν αναχώρηση (τιγκανά, την κανά, την κάνω με ελαφρά πηδηματάκια κ.λπ.).

Η προσθήκη -άουα έχει αφενός ευφωνικά αποτελέσματα, αφετέρου (και κυριότερο) παραπέμπει σε σουρεαλιστική αφρικανική χώρα, που πιθανότατα αποτελεί εξωτικό προορισμό του αναχωρούντος.

Αυτοκίνητο όχημα, παλαιάς μη αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (δηλαδή άνευ καταλύτου, καίον βενζίνην αποκλειστικώς τύπου απλή ή σούπερ), το οποίο έχει υποστεί εκτενείς μοντίφες (μετατροπές), προς αύξηση της γελοιωδέστατης ιπποδύναμης του, ή της επίσης αστείας εμφάνισής του.

Ο χαρακτηρισμός αυτός πηγάζει από την υπερβολική εκπομπή ορυκτελαίου από την εξάτμιση και από τον χαρακτηριστικό ήχο του καρμπυρατέρ που θυμίζει κατά κάποιους τον ήχο φριτέζας εν πλήρη λειτουργία.

Αυτό το είδος οχήματος οδηγείται κατά κύριο λόγο από ένα ακραίο είδος κάγκουρα, που δεν γνωρίζει ότι το συνολικό κόστος των μετατροπών που έκανε, χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα, υπερβαίνει το ΑΕΠ πολλών αφρικανικών χωρών.